Felgi polerowane malowane proszkowo - nie tylko na lato?

Pośród kierowców powszechnie panuje przekonanie, iż felgi aluminiowe są zbyt delikatne, by sprostać trudnym warunkom panującym na drogach w okresie zimowym. Skąd bierze się taki pogląd? Trudno powiedzieć. Prawdopodobnie powstała niegdyś plotka i żyje sobie, roztaczając coraz szersze kręgi. Powyższa opinia wynika też z nieznajomości cech charakterystycznych aluminium i jego stopów, co akurat nie dziwi. Nie każdy z nas jest przecież specjalistą w dziedzinie metalurgii. Czy alufelgi polerowane, malowane proszkowo sprawdzą się zimą? Sprawdźmy.

Felgi aluminiowe, właściwości metalu

Nie da obiektywnie przedstawić zalet felg aluminiowych, pomijając naturalne właściwości metalu, z jakiego zostały wykonane.

Na początek przypomnijmy, iż ideą powstania felg z aluminium było stworzenie właśnie kół lekkich, a zarazem niezwykle odpornych na wszelkie uszkodzenia mechaniczne i atmosferyczne. Zatem twierdzenie, iż coś, co z założenia miało sprostać najtrudniejszym wymaganiom, jest zbyt delikatne, by poradzić sobie z zimą panującą w naszej strefie klimatycznej, musi budzić wątpliwości.

Dlaczego akurat aluminium? Twórcom alufelg chodziło o doskonałe właściwości metalu, które uodporniają go praktycznie na wszystko, co wywodzi się z natury.

Właściwości aluminium preferowane przy produkcji alufelg:

• Odporność na korozję;

• Odporność na preparaty chemiczne;

• Niska waga;

• Trwałość;

• Odporność na uszkodzenia mechaniczne;

• Brak zauważalnych odkształceń spowodowanych wahaniami temperatur.

Aluminium, odporność na korozję i czynniki chemiczne 

Dotychczasowe zabiegi nadające ostateczny wygląd obręczy polegały głównie na zdjęciu zewnętrznej warstwy materiału, po czym felga podlegała zabiegowi polerowania i lakierowania. W efekcie uzyskiwano powłokę wizualnie atrakcyjną, lecz stosunkowo delikatną, podatną na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne.

Nowoczesna technologia przewiduje zastosowanie nałożenia powłok ochronnych poprzez malowanie proszkowe. Zabieg jest niezwykle skuteczny i trwały, o czym będzie mowa w kolejnej sekcji artykułu. 

Aluminium, waga 

Niska waga tego metalu wynika ze struktury cząsteczkowej, Gęstość masy glinu jest trzy razy niższa, aniżeli żelaza, który jest głównym składnikiem felg stalowych. Innymi słowy, artykuły o tej samej powierzchni, wykonane z aluminium i żelaza muszą się różnić wagą w stosunku trzy do jednego. Stosunkowa miękkość glinu jest niwelowana poprzez dodanie do stopów żelaza, miedzi, krzemu, magnezu oraz manganu. Oczywiście proporcje, jak i sam skład stopów zależne są od technologii stosowanych przy produkcji różnych przedmiotów.

W każdym razie zabieg ten spowodował, iż alufelgi w niczym nie ustępują wytrzymałością swoim stalowym odpowiedniczkom.

Aluminium, odporność na wahania temperatur 

W tym kontekście aluminium przebija każdą stal. Odkształcenia felg we wszystkich warunkach pogodowych jest praktycznie niezauważalne. Ani mróz, ani upalne lato nie są w stanie wpłynąć na konstrukcję alufelgi w taki sposób, by zmianie uległy jej parametry techniczne. Nie przypadkiem aluminium robi zawrotną karierę między innymi w budownictwie. Dachówki, okna, bramy, czyli wszystko to, co wystawione zostaje na niszczące siły natury, wykonane jest z aluminium właśnie.

Aluminium, uszkodzenia mechaniczne

Jednym z zarzutów stawianych alufelgom jest ich podatność na uszkodzenia. Warto postawić sobie pytanie, kiedy te uszkodzenia mają miejsce? Otóż felgom aluminiowym szkodzą gwałtowne podjazdy na wysokie krawężniki, wpadki do wyrw w nawierzchni drogi, otarcia o elementy betonowe itp. Czy jest to coś niezwykłego? Niech pierwszy rzuci kamieniem ten, który zetknął się z felgą stalową odporną na wymienione wcześniej czynniki.

Powiedzmy sobie szczerze, felgi nie są przystosowane do tego typu zdarzeń, ich zadaniem jest przeniesienie napędu z piasty na koło, to wszystko.

Bez względu na materiał wykonania, żadna felga nie przetrwa spotkania z twardym krawężnikiem bez uszczerbku na swój wygląd. Ochronę alufelg przed ewentualnymi rysami ma stanowić proces malowania proszkowego kończący etap produkcji obręczy.

Alufelgi malowane proszkowo, o co chodzi?

Na gotowy produkt pokryty podkładem nanosi się specjalny proszek na powierzchnię obręczy. Dzieje się tak przy wykorzystaniu specjalistycznych narzędzi natryskowych. Oczywiście wcześniej półprodukt przechodzi skomplikowaną procedurę przygotowawczą. Posłużmy się cytatem: „Niemniej pierwszym i najbardziej kluczowym krokiem w lakierowaniu proszkowym, jak i standardowym, jest przygotowanie malowanej powierzchni. Chodzi tu głównie o eliminacje wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, zatłuszczeń innych defektów, które mogą utrudniać przywieranie farby. W tym celu stosuje się zarówno środki chemiczne takie jak fosforany, ale również fizyczne czyszczenie elementów poprzez śrutowanie, czy piaskowanie” (cyt. http://ladnefelgi.pl/).

Drobiny proszku naładowane są ładunkiem elektrycznym, z tym że jest on odmienny od ładunku felgi. W efekcie proszek pokrywa powierzchnię alufelgi niezwykle dokładnie, wypełniając każde, nawet najmniejsze i trudno dostępne miejsce.

W rezultacie jakość i dokładność lakierowania proszkowego felg jest bardzo wysoka.

Warstwa ochronna jest utwardzana w piecach, w temperaturze około 200°C. Drobiny proszku poddane obróbce cieplnej roztapiają się, łączą i ulegają trwałemu zespoleniu z powierzchnią felgi aluminiowej, tworząc wytrzymałą i odporną na uszkodzenia mechaniczne.

Czy warto stosować felgi aluminiowe zimą? W świetle tego, co już wiemy, odpowiedź wydaje się oczywista.